CUR: Noticias rumbo a la primera fecha!!

Copa 80 años de AUVO. El club Uruguayo de Rally intencifica la organizacion de la primera fecha del campeonato nacional de rally «Minas capital del rally». La competencia del 14 al 16 de Agosto tendra como sede a Minas (Lavalleja) y se denominara «Copa 80 años de AUVO» (Asociacion uruguaya de Volantes) en reconocimiento a la querida institucion que en jilio de este año celebro  un nuevo aniversario de la vida deportiva y social.

Se suma YPF/Willard. Una nueva temporada se inicia y con ella, se renueva el vinculo entre el Club Uruguayo de Rallyy la empresa Benco S.A para sus productos lubricantes YPF-Elaion y baterias Willard. El acuerdo incluye una serie de beneficios para pilotos/copilotos socios del CUR que en breve seran informados.

Horarios cierre caminos. Ante consultas y dudas, el protocolo sanitario indica claramente que los caminos se cerraran 4 (cuatrohoras antes de la largada del primer auto. No obstante el CUR trabaja con la Secretaria Nacional del Deporte (SND) para reducir dicho horario a 2 (dos) horas. De poder resolverlo se comunicara de inmediato.

Ahora es turno de ustedes. La dirigencia del automovilismo uruguayo y en particular el Consejo Directivo del CUR, ha conseguido que vuelvan las competencias de Rally. Para ello existe un protocolo sanitario que debe acatarse.  Es decir, la dirigencia ya hizo su trabajo. Ahora es momento de que los equipos participantes y el publico, haga el suyo para mantener las competencias de rally en lo que resta del año. Apelamos a la responsabilidad y apelamos a a que comprendan que todo lo logrado se puede perder en un instante.

Cierre primario de inscriciones. Hoy finaliza el plazo primario de inscripciones para la primera fecha del campeonato nacional de rally «copa 80 años AUVO». El plazo final de incripciones finaliza el 10 de Agosto.

Banqueo de motores Rally Junior. Para darle cristalinidad a la categoria que tendra un crecimiento este año, los motores de los cuatro autos que van a competir en la categoria fueron banqueados para verificar que todos los impulsores tuvieran la misma potencia. Recordamos que el Rally Junior utiliza un mismo motor entre otros elementos comunes.

Diego Casacuberta/Gianfranco Bernardini

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